Washington, DC – Los senadores estadounidenses de Oregón Jeff Merkley y Ron Wyden, junto con el representante Peter DeFazio, se unen hoy a los representantes Suzanne Bonamici, Earl Blumenauer y Kurt Schrader en una carta al presidente Biden solicitando fondos federales de la Ley de Inversiones en Infraestructura y Empleos (IIJA) se asignarán a una propuesta para crear un nuevo puerto de contenedores importante en la costa oeste en Coos Bay. En su carta, los legisladores destacan la importancia de invertir en los puertos rurales de nuestro país para abordar los problemas de la cadena de suministro, crear empleos y aumentar la productividad económica, y cómo este proyecto específicamente producirá beneficios ambientales significativos.
“El IIJA incluye decenas de miles de millones de dólares que se pueden utilizar para modernizar la infraestructura portuaria de nuestra nación”, escribió la delegación. Incluso mientras su administración trabaja para identificar inversiones que puedan tener un impacto inmediato, debemos adaptarnos al hecho de que se prevé que los flujos de contenedores en la costa oeste crezcan a un ritmo rápido en el futuro. Si bien la infraestructura portuaria actual es incapaz de manejar este crecimiento futuro en el comercio, hay un lugar donde se puede agregar una capacidad portuaria significativa: en el Puerto Internacional de Oregón de Coos Bay. De hecho, establecer un puerto de contenedores aquí aumentaría inmediatamente la capacidad del puerto de la costa oeste hasta en un 10 por ciento. Simplemente no hay otro lugar en la costa oeste donde se pueda lograr ese nivel de capacidad adicional. El hecho de que el Puerto de Coos Bay esté ubicado en una zona rural hace que este proyecto sea aún más importante. Establecer un puerto de clase mundial en Coos Bay creará empleos y generará ingresos fiscales en una parte de nuestro estado que ha sufrido durante mucho tiempo una fuerte caída en los ingresos por extracción de madera.
“Este proyecto también tiene importantes beneficios ambientales. Mientras que otros puertos en los EE. UU. seguirán dependiendo en gran medida del transporte por camión, la instalación de Coos Bay será la primera instalación portuaria de barco a ferrocarril en la costa oeste, lo que eliminará a los camiones de la ecuación”. continuaron. “Esto significa capacidad portuaria adicional sin un aumento correspondiente en las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, la electricidad verde producida por fuentes de energía renovables facilitará el uso de equipos eléctricos de manejo de carga, carga de vehículos y energía en tierra. Respecto a estos últimos, el puerto estará dotado de enchufes de energía eléctrica que alimentarán a los buques atracados durante el proceso de descarga. El uso de energía eléctrica en tierra en el muelle, lo que se conoce como planchado en frío, eliminará las emisiones de los motores de los barcos en las aguas del puerto, lo que reducirá los contaminantes en aproximadamente un 90 por ciento y las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 50 por ciento”.
Merkley ha sido durante mucho tiempo un defensor de las inversiones para ayudar a que los puertos de Estados Unidos sean más sostenibles. También ha luchado junto a DeFazio. para garantizar que los puertos pequeños y rurales de Oregón reciban los fondos que necesitan para el dragado y el mantenimiento que es clave para la seguridad y la vitalidad económica de los puertos costeros de Oregón.
El texto completo de la carta se puede encontrar aquí y sigue a continuación:
###
16 de marzo de 2022
El Honorable Joseph R. Biden, Jr. Presidente1600 Pennsylvania Avenue, NW Washington, DC 20500
Estimado presidente Biden:
Aplaudimos el trabajo que usted y su administración han realizado para responder a la congestión portuaria y los problemas de la cadena de suministro que han afectado a la Costa Oeste. Si bien su administración ha logrado un progreso significativo en los problemas que tenemos ante nosotros, no podemos perder de vista los desafíos a más largo plazo. De cara al futuro, a medida que su administración implementa la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) y, en particular, busca proyectos para financiar a través del programa de Asistencia para Proyectos de Infraestructura Nacional, comúnmente conocido como MEGA, le recomendamos encarecidamente que invierta en el futuro de nuestra nación. al dedicar una cantidad significativa de fondos para aumentar la capacidad portuaria de la Costa Oeste y la conectividad del corredor ferroviario regional, incluido el EcoPuerto de Coos Bay y el Corredor Ferroviario en Coos Bay, Oregón, el primer puerto ecológico de última generación en Estados Unidos.
El IIJA incluye decenas de miles de millones de dólares que se pueden utilizar para modernizar la infraestructura portuaria de nuestra nación. Incluso mientras su administración trabaja para identificar inversiones que puedan tener un impacto inmediato, debemos adaptarnos al hecho de que se prevé que los flujos de contenedores en la costa oeste crezcan a un ritmo rápido en el futuro. Si bien la infraestructura portuaria actual es incapaz de manejar este crecimiento futuro en el comercio, hay un lugar donde se puede agregar una capacidad portuaria significativa: en el Puerto Internacional de Oregón de Coos Bay. De hecho, establecer un puerto de contenedores aquí aumentaría inmediatamente la capacidad del puerto de la costa oeste hasta en un 10 por ciento. Simplemente no hay otro lugar en la costa oeste donde se pueda lograr ese nivel de capacidad adicional. El hecho de que el Puerto de Coos Bay esté ubicado en una zona rural hace que este proyecto sea aún más importante. Establecer un puerto de clase mundial en Coos Bay creará empleos y generará ingresos fiscales en una parte de nuestro estado que ha sufrido durante mucho tiempo una fuerte caída en los ingresos por extracción de madera.
Este proyecto también tiene importantes beneficios ambientales. Mientras que otros puertos en los EE. UU. seguirán dependiendo en gran medida del transporte por camión, la instalación de Coos Bay será la primera instalación portuaria de barco a ferrocarril en la costa oeste, lo que eliminará a los camiones de la ecuación. Esto significa capacidad portuaria adicional sin un aumento correspondiente en las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, la electricidad verde producida por fuentes de energía renovables facilitará el uso de equipos eléctricos de manejo de carga, carga de vehículos y energía en tierra. Respecto a estos últimos, el puerto estará dotado de enchufes de energía eléctrica que alimentarán a los buques atracados durante el proceso de descarga. El uso de energía eléctrica en tierra en el muelle, lo que se conoce como planchado en frío, eliminará las emisiones de los motores de los barcos en las aguas del puerto, lo que reducirá los contaminantes en aproximadamente un 90 por ciento y las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 50 por ciento.
El Puerto de Coos Bay ha estado subutilizado durante décadas, a pesar de un canal federal existente que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. tierra con acceso rápido y fácil a mar abierto y mercados internacionales en Asia y más allá. Si bien la oportunidad de expandir la capacidad portuaria en Coos Bay supera todas las demás opciones, se necesitan mejoras a la infraestructura existente para capitalizar esta ubicación, incluida la profundización y ampliación del canal federal y la modernización de la línea ferroviaria para acomodar los vagones de ferrocarril que transportan contenedores de doble apilamiento. La hoja informativa de la Casa Blanca titulada "Oportunidades de financiamiento de infraestructura competitiva para gobiernos locales" establece que MEGA está destinado a apoyar proyectos multimodales y multijurisdiccionales de importancia regional o nacional, y dice que el financiamiento está destinado a grandes proyectos críticos que de otro modo serían inalcanzable sin ayuda. En otras palabras, el programa MEGA fue diseñado para proyectos como este, que son grandes y de importancia nacional.
El IIJA es una oportunidad única en la generación que le brinda a su administración la oportunidad de realizar las inversiones que se necesitan para posicionar a la costa oeste para que tenga éxito para las generaciones venideras. Le pedimos respetuosamente que aproveche esta oportunidad para realizar inversiones que prepararán a nuestra nación para el crecimiento futuro.
Atentamente,
CC: Pete Buttigieg, Secretario del Departamento de Transporte
Shalanda Young, Directora de Gestión y Presupuesto de la Oficina de la Casa Blanca
John Porcari, Enviado portuario al grupo de trabajo sobre interrupciones de la cadena de suministro
Mitch Landrieu, asesor sénior y coordinador de infraestructura
Spanish 
English