WASHINGTON, DC – Con la ajetreada temporada de viajes del verano acercándose rápidamente y las filas cada vez más largas en los aeropuertos comerciales de la nación, hoy los senadores de Oregón Jeff Merkley y Ron Wyden se unieron a veintiún de sus colegas del Senado para pedir más fondos para la Administración de Seguridad del Transporte. (TSA) para ayudar a abordar los largos tiempos de espera y garantizar mejor la seguridad de los pasajeros.
La financiación de la TSA ha disminuido en casi $250 millones desde 2011 a pesar de que ha aumentado el número de pasajeros examinados. En 2015, TSA examinado más de 708 millones de pasajeros, un aumento de 40,7 millones en comparación con 2014.
En una carta al Comité de Asignaciones del Senado, los senadores pidieron fondos adicionales para ayudar a garantizar niveles adecuados de personal, reforzar los esfuerzos de detección y ayudar a expandir los programas de capacitación en seguridad.
“Incluso si bien las amenazas al transporte han aumentado, lo que hace que la misión de la TSA sea cada vez más compleja, el presupuesto anual de la TSA ha pasado de $7,688 mil millones en el año fiscal 2011 a $7,44 mil millones en el año fiscal 2016, una disminución de $248 millones o 3,23 por ciento durante este período de 5 años”. escribieron los legisladores. “Trágicamente, el ataque al metro y al aeropuerto de Bruselas a principios de este año nos recordó demasiado recientemente que proteger nuestros aeropuertos y el transporte de superficie a través de medidas de seguridad sustanciales es vital para proteger a nuestros ciudadanos, y a la luz de este impulso de que se restablezca la financiación. no reducido.”
“Informes recientes indican que algunas líneas de seguridad de la TSA se han extendido durante varias horas, en casos extremos, causando que las personas pierdan sus vuelos”, continuaron los senadores en la carta. “La seguridad es absolutamente primordial y estos largos tiempos de espera indican no solo una incomodidad para nuestros electores, sino, lo que es más importante, una grave falta de recursos de seguridad en algunos de los aeropuertos más concurridos del país. Por esta razón, instamos a la financiación continua para garantizar que TSA tenga una cantidad adecuada de personal y recursos para satisfacer las necesidades del público viajero”.
El texto completo es el siguiente:
18 de mayo de 2016
El Honorable John Hoeven
Presidente
Subcomité de Seguridad Nacional
Comité de Asignaciones
Senado de los Estados Unidos
Washington, DC 20510
La Honorable Jeanne Shaheen
Miembro de rango
Subcomité de Seguridad Nacional
Comité de Asignaciones
Senado de los Estados Unidos
Washington, DC 20510
Estimado presidente Hoeven y miembro de rango Shaheen:
A medida que el Subcomité desarrolla el proyecto de ley de Asignaciones de Seguridad Nacional para el año fiscal 2017 (FY2017), le instamos a que apoye una financiación sólida para la Administración de Seguridad del Transporte (TSA). Aunque las amenazas al transporte han aumentado, lo que hace que la misión de TSA sea cada vez más compleja, el presupuesto anual de TSA pasó de $7,688 mil millones en el año fiscal 2011 a $7,44 mil millones en el año fiscal 2016, una disminución de $248 millones o 3,23 por ciento durante este período de 5 años. Trágicamente, el ataque al metro y al aeropuerto de Bruselas a principios de este año nos recordó demasiado recientemente que proteger nuestros aeropuertos y el transporte de superficie a través de medidas de seguridad sustanciales es vital para proteger a nuestros ciudadanos, y en vista de este impulso de que se restablezca la financiación, no reducido.
TSA juega un papel fundamental para garantizar la seguridad de nuestra nación. En el proyecto de ley de reautorización de la Administración Federal de Aviación recientemente aprobado, el Senado incluyó importantes disposiciones bipartidistas que mejorarán la seguridad y la preparación para la TSA y el público viajero. Varias de estas disposiciones reflejan recomendaciones de un informe de 2015 al Congreso por el Comité Asesor de Seguridad de la Aviación, y abordan la "amenaza interna" del terrorismo y la protección de los pasajeros en áreas no seguras o de "objetivo fácil" de los aeropuertos.
Instamos al Comité a incluir una amplia financiación para apoyar algunas de las medidas importantes descritas en estas disposiciones, así como mejoras adicionales en la seguridad del aeropuerto, específicamente:
- Instamos a un mayor apoyo para los equipos caninos detectores de bombas, que detectan y disuaden amenazas, y los equipos Visible Intermodal de Prevención y Respuesta (VIPR). Juntos, estos equipos protegen y promueven la confianza en los sistemas de transporte de la nación mediante el despliegue específico de controles de TSA y aplicación de la ley. Es fundamental que apoyemos mayores recursos para permitir operaciones fuera de los puntos de control en áreas no seguras. Instamos apoyo para duplicar la cantidad de equipos VIPR de los 30 actuales a 60, así como para entrenar a más perros detectores de bombas.
- Apoyamos una disposición del proyecto de ley de la FAA que permitiría que los fondos de subvenciones existentes se utilicen para ejercicios de entrenamiento para mejorar la preparación y la respuesta a incidentes de tiradores activos en lugares públicos, incluidos aeropuertos, sistemas de transporte público y otras áreas de "objetivo fácil". También apoyamos el uso de subvenciones para la financiación de la seguridad, como la Iniciativa de Seguridad del Área Urbana (UASI) y el Programa Estatal de Subvenciones para la Seguridad Nacional (SHSGP), para la seguridad aeroportuaria, incluida la protección de áreas de "objetivo suave" y para ejercicios de entrenamiento.
- Le agradecemos su apoyo a la solicitud de la TSA de reprogramar los fondos del año fiscal 2016 para satisfacer las necesidades inmediatas de personal y horas extra. El 4 de mayo, el secretario del Departamento de Seguridad Nacional, Johnson, anunció los planes de la TSA para aumentar los niveles de personal para ayudar a acelerar el proceso de seguridad para los viajeros sin comprometer la seguridad. Informes recientes indican que algunas líneas de seguridad de la TSA se han extendido durante varias horas, en casos extremos, lo que ha provocado que las personas pierdan sus vuelos. La seguridad es absolutamente primordial y estos largos tiempos de espera indican no solo una incomodidad para nuestros electores, sino, lo que es más importante, una grave falta de recursos de seguridad en algunos de los aeropuertos más concurridos del país. Por esta razón, instamos a la financiación continua para garantizar que TSA tenga una cantidad adecuada de personal y recursos para satisfacer las necesidades del público viajero.
Gracias por considerar aumentar los fondos para que la TSA implemente estas disposiciones que mejorarán las condiciones de viaje y ayudarán a proteger a los estadounidenses en todo el país y a los visitantes que utilizan los sistemas de transporte de nuestra nación. Agradecemos sus esfuerzos y apoyo a la seguridad del transporte.
Atentamente,
(Los signatarios incluyen a los senadores estadounidenses Cory Booker, Bob Menendez, Sherrod Brown, Richard Blumenthal, Robert P. Casey, Jr., Maria Cantwell, Mazie K. Hirono, Edward J. Markey, Dick Durbin, Al Franken, Kirsten E. Gillibrand, Tammy Baldwin, Elizabeth Warren, Angus S. King, Jr., Ron Wyden, Martin Heinrich, Jeffrey A. Merkley, Barbara Boxer, Bill Nelson, Dianne Feinstein, Debbie Stabenow, Charles E. Schumer y Tim Kaine)
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