Los senadores presentan una legislación bipartidista para prohibir la recopilación de datos biométricos en los aeropuertos de EE. UU.
Washington, DC – El senador estadounidense de Oregón, Jeff Merkley, unió fuerzas con los senadores John Kennedy (R-LA), Edward J. Markey (D-MA), Roger Marshall (R-KS), Bernie Sanders (I-VT) y Elizabeth Warren. (D-MA) para presentar el partido bipartidista Ley de protección de la privacidad del viajero. Esta nueva legislación otorgaría a los viajeros en Estados Unidos control sobre su privacidad al prohibir el uso de tecnología de reconocimiento facial y la recopilación de datos biométricos faciales por parte de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en los aeropuertos de Estados Unidos..
La TSA ha estado realizando escaneos de reconocimiento facial a miles de estadounidenses diariamente, lo que representa el mayor esfuerzo de Estados Unidos para implementar un sistema de reconocimiento facial a nivel nacional para viajeros nacionales.
"El programa TSA es un precursor de un estado de vigilancia nacional en toda regla". dijo el senador Merkley. “Nada podría ser más dañino para nuestros valores nacionales de privacidad y libertad. A ningún gobierno se le debe confiar este poder”.
"Todos los días, la TSA escanea los rostros de miles de estadounidenses sin su permiso y sin dejar claro que los viajeros pueden optar por no someterse al examen invasivo". dijo el senador Kennedy. "La Ley de Protección de la Privacidad del Viajero protegería a todos los estadounidenses de la intrusión del Gran Hermano al poner fin al programa de reconocimiento facial".
“Los pasajeros no deberían tener que elegir entre seguridad y privacidad cuando viajan. A pesar de nuestros repetidos llamados a la TSA para que detenga su uso inaceptable de tecnologías de reconocimiento facial, la agencia ha seguido expandiendo su uso en todo el país”. dijo el senador Markey. “Me complace asociarme con los senadores Merkley y Kennedy en el Ley de protección de la privacidad del viajero para detener el uso de esta tecnología invasiva por parte de la TSA. Los viajeros deberían poder volar sin tener que comprobar su derecho a la privacidad junto con su equipaje”.
"Me preocupa que no tengamos idea de hacia dónde van estos datos, y miles de estadounidenses cada día no son conscientes de su opción de negarse a que una agencia gubernamental les tome una foto cada vez que van al aeropuerto". Dijo el senador Marshall. “La posibilidad de que estas imágenes se utilicen para violar las libertades civiles de los estadounidenses es muy preocupante. Nuestra importante legislación bipartidista detendría la expansión de este programa de reconocimiento facial e involucraría al Congreso en su uso futuro. Estoy orgulloso de trabajar con los senadores Merkley y Kennedy para proteger a los estadounidenses y exigir transparencia a la TSA”.
Se espera que esta temporada de viajes de vacaciones esté entre las más ocupadas de la historia. El domingo después del Día de Acción de Gracias, la TSA anunció 2,9 millones de personas fueron inspeccionados en aeropuertos de todo el país. Solo tenemos una cara, y los viajeros actualmente no tienen el conocimiento necesario para optar por no entregar sus datos biométricos confidenciales al gobierno.
Durante décadas, los estadounidenses han volado de forma segura utilizando métodos tradicionales de verificación de identidad. A pesar de la protesta bipartidista por los riesgos que representan los escaneos de reconocimiento facial para nuestra capacidad de viajar libremente, la TSA anunció este verano su plan para implementar escaneos de reconocimiento facial en más de 430 aeropuertos de EE. UU. en los próximos años.
el bipartidista Ley de protección de la privacidad del viajero impediría que la TSA utilice los aeropuertos como sitio para recopilar datos biométricos faciales confidenciales de los estadounidenses al:
- Derogar la autorización existente para que la TSA explore la tecnología de reconocimiento facial y requerir autorización explícita del Congreso para su uso futuro.
- Prohibir inmediatamente a la Administración de Seguridad del Transporte ampliar el uso del reconocimiento facial.
- Exigir a la TSA que ponga fin a su programa de reconocimiento facial y elimine los datos biométricos faciales en un plazo de 3 meses.
El Ley de protección de la privacidad del viajero cuenta con el respaldo de la ACLU, el Centro de información sobre privacidad electrónica y Public Citizen.
“El Centro de Información sobre Privacidad Electrónica (EPIC) aplaude la introducción de la Ley de Protección de la Privacidad del Viajero y su prohibición del uso de tecnología de reconocimiento facial por parte de la TSA. Los riesgos para la privacidad y el impacto discriminatorio del reconocimiento facial son reales, y el uso de nuestros rostros por parte del gobierno como identificación representa una seria amenaza para nuestra democracia. No se debe permitir que la TSA someta unilateralmente a millones de viajeros a esta peligrosa tecnología”. dicho Jeramie Scott, asesora principal y directora del Proyecto de Supervisión de la Vigilancia de EPIC.
“La tecnología de reconocimiento facial y comparación facial plantea riesgos innecesarios e inaceptables para los derechos y libertades civiles. En muchas situaciones, se ha demostrado que es menos preciso para las personas de color y las mujeres, y amenaza con permitir seguimientos masivos e incursiones en nuestra privacidad. La Ley de Protección de la Privacidad del Viajero de 2023 es un paso simple y crucial para proteger nuestros derechos”. dijo Cody Venzke, asesor principal de políticas de la ACLU.
El senador Merkley ha sido una voz franca y un líder desde hace mucho tiempo que ha hecho sonar la alarma sobre el uso de la tecnología de reconocimiento facial por parte de la TSA. Acciones anteriores, incluyendo a colegas destacados en una carta a la TSA pidiendo la aprobación de la Administración. cese inmediato del uso de tecnologías de reconocimiento facialy documentar su propia experiencia de “exclusión voluntaria” de este programa opcional viajando hacia y desde su oficina en DC y su estado natal de Oregon.
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Se puede encontrar un resumen de la factura aquí.
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