WASHINGTON, DC – Los senadores estadounidenses de Oregón, Jeff Merkley y Ron Wyden, anunciaron hoy que importantes inversiones en infraestructura comunitaria, que van desde carreteras y puentes hasta banda ancha rural, están incluidas en el paquete de proyectos de ley de gastos de 2019 que aprobó el Congreso y firmó el presidente. . El proyecto de ley de infraestructura incluye fondos significativos para infraestructura rural de agua y aguas residuales, proyectos de infraestructura de capital y más.
“El Congreso votó para liberar a los rehenes y financiar una de las principales prioridades para los habitantes de Oregón: la infraestructura”. dijo Merkley. “Estos proyectos de ley de gastos bipartidistas incluyen un aumento significativo en la financiación de la infraestructura rural de agua y aguas residuales, que es uno de los principales problemas que escucho de las pequeñas comunidades de Oregón. Y, con más de $2.5 mil millones en fondos, la legislación apoya nuevas carreteras, puentes y líneas ferroviarias tanto en las zonas urbanas como rurales de Oregón”.
“Una de las principales frustraciones que he escuchado constantemente de los habitantes de Oregón en los ayuntamientos y en las filas para pagar en las tiendas de comestibles es que la reciente incertidumbre sobre la financiación del gobierno deja languidecer las necesidades clave de infraestructura en sus comunidades”, dijo Wyden. “Me alegra que el Congreso finalmente haya aprobado el gasto bipartidista para que Oregón pueda desarrollar capacidad para banda ancha rural, invertir en transporte público y realizar las mejoras necesarias en carreteras, ferrocarriles y aeropuertos más pequeños”.
Merkley es el único miembro del Congreso de Oregón de cualquier cámara desde el Senador Mark Hatfield que forma parte del Comité de Apropiaciones, considerado uno de los más poderosos del Capitolio. Se unió al comité en 2013 para que Oregón tuviera una voz fuerte en las decisiones sobre las inversiones que nuestra nación debería hacer.
El proyecto de ley de gastos de 2019 incluye $41 millones adicionales proyectados en subvenciones de transporte para Oregón en la Administración Federal de Carreteras y la Administración Federal de Tránsito. Otras asignaciones clave de transporte que afectarán a Oregón incluyen:
Banda ancha rural: El programa recibió una inversión adicional de $550 millones para 2019. Esta inversión se basa en la inversión del año fiscal anterior de $600 millones. Juntos, el Congreso ha proporcionado $1.15 mil millones en autoridad presupuestaria para subvenciones y préstamos para expandir la banda ancha en áreas rurales sin suficiente acceso o servicio. Se prevé que el nivel de financiación en el proyecto de ley de gastos apalancará miles de millones más en subvenciones y préstamos.
Sistemas Rurales de Eliminación de Agua y Residuos: El programa de subsidios y subvenciones recibió $548,7 millones adicionales en la autoridad presupuestaria para 2019, basándose en la inversión del último año fiscal de $600 millones. El programa también ha recibido aproximadamente $1.45 mil millones en autorización presupuestaria adicional para respaldar préstamos para sistemas de agua potable y eliminación de desechos sanitarios en comunidades rurales. Se proporcionan casi $2 mil millones en préstamos y subvenciones, que ayudarán a más de 4,2 millones de residentes rurales.
Programas de subvenciones para inversiones de capital: El programa recibió más de $2.5 mil millones para subvenciones que financian importantes inversiones de capital de tránsito, incluidos trenes pesados, trenes suburbanos, trenes ligeros, tranvías y autobuses de tránsito rápido, como la línea Emerald Express en Eugene y el tren ligero Milwaukie en Portland. .
Ley de Innovación y Financiamiento de la Infraestructura del Agua: El programa, que creó Merkley, recibió $68 millones. Esa inversión se puede apalancar como préstamos en otros $7 mil millones para acelerar la inversión en la infraestructura de agua de la nación al proporcionar préstamos complementarios a largo plazo y de bajo costo para proyectos importantes.
Subvenciones CONSTRUIR: El popular programa, anteriormente conocido como subvenciones TIGER y ampliamente utilizado por las ciudades y condados de Oregón, recibió $900 millones. La mitad de esa recaudación se dedica a proyectos en zonas rurales. Se han agregado casi $2 mil millones en nuevas subvenciones de infraestructura en los últimos dos años, proporcionando inversiones en carreteras, vías férreas, sistemas de tránsito, aeropuertos y puertos para mejorar la infraestructura de transporte y la economía de los Estados Unidos.
Servicio Aéreo Esencial y Torres de Contrato: El programa Essential Air Service recibió más de $300 millones para garantizar que las pequeñas comunidades puedan ser atendidas por servicios aéreos comerciales, como el aeropuerto de Pendleton. Además, el proyecto de ley financia FAA Contract Towers en $168 millones. Hay seis torres de contrato en Oregón, y la financiación garantiza su operación continua durante el próximo año.
Subvenciones para la mejora del tránsito: El programa recibió $9.93 mil millones, incluido un aumento de $350 millones para subvenciones para autobuses e instalaciones de autobuses para ayudar a las agencias de tránsito a comprar nuevos autobuses y reemplazar flotas obsoletas, en particular la transición a vehículos nuevos de baja o ninguna emisión. Las agencias de tránsito en las ciudades de Oregón, incluidas Eugene, Salem y Portland, están liderando esta transición.
Ley RÁPIDA: El proyecto de ley financia programas ferroviarios clave autorizados en virtud de la Ley Fixing America's Surface Transportation (FAST), incluidos $780 millones durante los últimos dos años fiscales para subvenciones de mejora de la seguridad e infraestructura ferroviaria consolidada, y $400 millones para la Asociación para el estado de buen estado, que respalda el capital proyectos de inversión y mantenimiento de rutas de Amtrak.
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