WASHINGTON, 30 de noviembre: los senadores Bernie Sanders (I-Vt.), Kirsten Gillibrand (DN.Y.), Tammy Baldwin (D-Wis.), Cory Booker (DN.J.), Sherrod Brown (D-Ohio) , Ed Markey (D-Mass.), Jeff Merkley (D-Ore.), Alex Padilla (D-Calif.), Jack Reed (DR.I.), Tina Smith (D-Minn.), Elizabeth Warren (D -Massachusetts) y Sheldon Whitehouse (DR.I.) emitieron el miércoles la siguiente declaración conjunta después de que la Cámara de Representantes de EE. UU. aprobara una legislación que evita una huelga ferroviaria y garantiza la licencia por enfermedad pagada para los trabajadores ferroviarios:
“Agradecemos al presidente Biden y al secretario de Trabajo Walsh por su arduo trabajo en la negociación de un acuerdo tentativo que es mejor que la desastrosa propuesta presentada por la industria ferroviaria. Pero el Congreso puede y debe mejorar este acuerdo.
“Durante casi tres años, los trabajadores ferroviarios de nuestra nación han estado luchando en la primera línea de la pandemia. Han mantenido nuestros trenes en la vía incluso al enfrentar desafíos sin precedentes.
“Los problemas de la cadena de suministro, junto con el aumento del gasto de los consumidores y los hábitos de compra en línea, han puesto a la industria ferroviaria de carga bajo una presión increíble. Y como resultado, las tripulaciones de los trenes han estado trabajando las 24 horas del día, a menudo con horarios de trabajo inflexibles e impredecibles para transportar todo, desde alimentos y combustible hasta suministros médicos y productos de limpieza.
“Pero a pesar de que ha aumentado la necesidad de protección de los trabajadores y la flexibilidad en el lugar de trabajo, las compañías ferroviarias brindan cero días de licencia por enfermedad remunerada a sus trabajadores. Lo que esto significa es que si un trabajador ferroviario contrae COVID, gripe o alguna otra enfermedad y se reporta enfermo, ese trabajador no solo no recibirá pago, sino que será penalizado y, en algunos casos, despedido. Eso es absolutamente inaceptable. Durante los tres primeros trimestres de este año, la industria ferroviaria obtuvo un beneficio récord de $21.200 millones. Garantizar 7 días de enfermedad pagados a los trabajadores ferroviarios solo le costaría a la industria $321 millones al año, menos del 2 por ciento de sus ganancias totales. Por favor, no nos diga que la industria ferroviaria no puede permitirse garantizar días de enfermedad pagados a sus trabajadores.
“Felicitamos a la Cámara por abordar esta escandalosa situación y garantizar días de enfermedad pagados a todos los trabajadores ferroviarios en Estados Unidos. Instamos al Senado a retomar rápidamente el lenguaje aprobado por la Cámara para una votación nominal e instamos a nuestros colegas a apoyar a estos trabajadores. Esperamos el apoyo bipartidista”.
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