WASHINGTON— En una creciente guerra de palabras sobre un plan para estacionar barcos de investigación de la NOAA en Newport, los legisladores de Oregón acusaron el viernes a sus colegas del estado de Washington de "interferencia política" en un intento de revertir la sorpresiva decisión de basar la flota en Oregón.
“La delegación del estado de Washington ha presentado cargos vagos de fallas en el proceso de selección de ofertas, pero no ha podido ofrecer detalles específicos porque el proceso fue, de hecho, justo y transparente”, los senadores Jeff Merkley, Ron Wyden y el representante Kurt Schrader. dijo en una carta al secretario de Comercio, Gary Locke.
La carta del viernes se produjo en respuesta a una carta del miércoles de los legisladores del estado de Washington en la que la delegación le dijo a Locke que la decisión del premio fue "errónea desde el principio".
Los barcos de la NOAA tienen su base actualmente en Seattle y se trasladarán a Newport cuando se complete la construcción de las nuevas instalaciones.
Los legisladores de Washington están impugnando la decisión, argumentando, entre otras cosas, que la llanura aluvial en el sitio de Newport no se estudió lo suficiente. Como mínimo, exigen que se detenga toda la construcción en Newport hasta que se respondan las preguntas.
“Creemos que la opción prudente sería detener de inmediato la construcción en el sitio de Newport realizada de conformidad con la competencia de arrendamiento defectuosa hasta que la NOAA haya completado el trabajo necesario que se olvidó de realizar como parte de la selección del sitio original”, escribieron los legisladores de Washington a Locke. .
En su respuesta, Merkley, Wyden y Schrader esencialmente le dijeron a Washington que retrocediera y dejara de malgastar el dinero de los contribuyentes.
“Cada vez que una agencia toma una decisión de esta magnitud, particularmente cuando hay puestos de trabajo en juego en una economía plagada de dificultades, es natural que una delegación del Congreso defienda ferozmente los mejores intereses de su estado”, escribieron Merkley, Wyden y Schrader.
“Creemos firmemente, sin embargo, que sería completamente inapropiado que tal defensa disuadiera a la NOAA del camino de implementar un proceso justo, o causar un desperdicio de fondos de los contribuyentes, demoras burocráticas innecesarias o la ubicación de una flota en una instalación mucho menos adecuada.”
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