WASHINGTON, DC – Los senadores de Oregón Jeff Merkley y Ron Wyden, junto con los representantes Peter DeFazio (OR-4), Suzanne Bonamici (OR-1) y Earl Blumenauer (OR-3), instaron hoy al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (Ejército Corps) para apoyar el dragado y el mantenimiento esenciales de los puertos pequeños de Oregón en su plan de trabajo de 2017.
"Los puertos de Oregon son el alma de las comunidades costeras a las que sirven, mejorando el desarrollo económico regional y local y apoyando el crecimiento del empleo local", escribieron en una carta al Subsecretario del Ejército para Obras Civiles, Douglas Lamont. “Estos puertos respaldan las actividades de agencias federales, como la Guardia Costera de EE. UU., y son fundamentales para mantener y crear empleos, como hogar de flotas pesqueras, puertos deportivos e instalaciones recreativas. Desafortunadamente, estos proyectos federales de navegación comercial se pasan por alto habitualmente y, año tras año, siguen sin contar con fondos suficientes en el presupuesto de la Administración”.
Los miembros de la delegación de Oregón han presionado mucho para garantizar que las necesidades de los puertos pequeños se satisfagan en los proyectos de ley de financiación. El Congreso incluyó recientemente apoyo adicional para proyectos portuarios pequeños en el nuevo proyecto de ley de financiación aprobado a finales de abril. Estos fondos podrían garantizar la finalización de trabajos críticos en los puertos de Bandon, Depoe Bay, Gold Beach, Reedsport y Newport si el Cuerpo del Ejército acepta incluir esos proyectos en su plan de trabajo de 2017.
"Sin fondos adicionales para estos proyectos, las comunidades costeras no podrán realizar el dragado de mantenimiento anual y las mejoras de infraestructura que son necesarias para la seguridad marítima y apoyar las economías locales... En los condados rurales, donde se encuentran la mayoría de los puertos de Oregón, las actividades portuarias proporcionan un importante base de empleo y, a menudo, son los principales motores de la prosperidad local. El comercio internacional, la navegación recreativa y la pesca comercial que se llevan a cabo en estos pequeños puertos no solo son vitales para la salud económica de nuestras comunidades portuarias costeras, sino que también tienen impactos en todo nuestro estado, región y nación. Por eso es tan importante que el financiamiento para estos proyectos esté incluido en el plan de trabajo de 2017”, concluyeron los Senadores y Representantes.
El texto completo de la carta sigue a continuación.
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Douglas W. Lamont, PE
Alto funcionario que desempeña las funciones del
Subsecretario del Ejército (Obras Civiles)
108 Ejército Pentágono
Washington, DC 20310-0108
Estimado Sr. Lamont:
Mientras trabaja para desarrollar el plan de trabajo de 2017 para el programa de Obras Civiles del Ejército, le pedimos que incluya fondos críticos de operación y mantenimiento para proyectos esenciales para la seguridad pública y las economías costeras en el Estado de Oregon.
Los puertos y puertos de Oregón son el alma de las comunidades costeras a las que sirven, mejorando el desarrollo económico regional y local y apoyando el crecimiento del empleo local. Estos puertos respaldan las actividades de agencias federales, como la Guardia Costera de EE. UU., y son fundamentales para mantener y crear empleos, como hogar de flotas pesqueras, puertos deportivos e instalaciones recreativas. Desafortunadamente, estos proyectos federales de navegación comercial se pasan por alto habitualmente y, año tras año, siguen careciendo de fondos insuficientes en el presupuesto de la Administración.
El 5 de mayo de 2017, el Presidente promulgó la Ley de Apropiaciones Consolidadas de 2017 (Pub. L. 115-31). El Congreso incluyó fondos adicionales en este proyecto de ley para el mantenimiento de puertos pequeños, remotos o de subsistencia que no estaban incluidos en la solicitud de presupuesto de la Administración. Le instamos a utilizar estos fondos para garantizar que se aborden las necesidades insatisfechas de operación y mantenimiento en los puertos costeros de Oregón. Tenemos entendido que existe capacidad adicional del Cuerpo para estos proyectos enumerados:
- Río Coquille (Bandon): $467.000
- Bahía Depoe: $27,000
- Río Rogue (Playa Dorada): $800,000
- Río Umpqua (Reedsport/Salmon Harbor): $945,000
- Bahía y puerto de Yaquina (Newport): $893,000
Sin fondos adicionales para estos proyectos, las comunidades costeras no podrán realizar el dragado de mantenimiento anual y las mejoras de infraestructura que son necesarias para la seguridad marítima y apoyar las economías locales.
Los puertos de Oregón se ven gravemente afectados por las severas tormentas del Pacífico y la escorrentía de los ríos que los inundan con sedimentos. En consecuencia, requieren un dragado de mantenimiento continuo para garantizar que sean seguros y operativos. Si estos puertos no reciben fondos para operación y mantenimiento este año, podría ser catastrófico para las comunidades e industrias a las que sirven, incluida una reducción de la capacidad de búsqueda y rescate de la Guardia Costera. Recientemente, la Guardia Costera de EE. UU. nos ha hecho conscientes de que las condiciones actuales en el río Rogue tendrán efectos negativos en sus capacidades de búsqueda y rescate. Las condiciones en el río Rogue han avanzado recientemente hasta el punto en que una draga de tolva no será suficiente y, en su lugar, se necesitará una draga de tubería para abordar la sedimentación del canal principal y la cuenca para barcos. Sin dólares adicionales para el plan de trabajo, este puerto en funcionamiento se paralizará.
En los condados rurales, donde se encuentran la mayoría de los puertos de Oregón, las actividades portuarias proporcionan una importante base de empleo y, a menudo, son los principales impulsores de la prosperidad local. El comercio internacional, la navegación recreativa y la pesca comercial que se llevan a cabo en estos pequeños puertos no solo son vitales para la salud económica de nuestras comunidades portuarias costeras, sino que también tienen impactos en todo nuestro estado, región y nación. Por eso es tan importante que la financiación para estos proyectos se incluya en el plan de trabajo de 2017.
Gracias por considerar nuestra solicitud.
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