WASHINGTON DC - Los senadores de Oregón Jeff Merkley y Ron Wyden anunciaron que el Senado de los EE. UU. aprobó hoy una legislación que renueva y actualiza las autoridades de la Administración Federal de Aviación (FAA), que incluye una disposición bipartidista impulsada por Merkley y Wyden, el Tratado de los Aeropuertos Pequeños con Equidad (TSA Fairness) Acto. La Ley de Equidad de la TSA restauraría la inspección de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en, entre otros aeropuertos más pequeños, el aeropuerto Crater Late-Klamath. Esta disposición es importante para la restauración del servicio comercial en el aeropuerto.
La Cámara de Representantes de EE. UU. aprobó por unanimidad una versión independiente de la Ley de equidad de la TSA la semana pasada y se espera que actúe pronto sobre la legislación más amplia de la FAA. La Ley de Equidad de la TSA cuenta con el apoyo de una coalición bipartidista en ambas cámaras, incluidos los Representantes de Oregón Greg Walden y Peter DeFazio en la Cámara.
“Con la temporada de turismo de verano a la vuelta de la esquina, es más urgente que nunca que la TSA reanude los controles para que el aeropuerto de Klamath Falls pueda restablecer el servicio comercial”, dijo Merkley. “Con este voto del Senado y el voto de la Cámara la semana pasada, estamos muy cerca de lograrlo y espero que podamos llevarlo al escritorio del presidente lo antes posible”.
“Los residentes y las empresas del área de Klamath Falls merecen un servicio aéreo comercial que permita que su economía despegue”, dijo Wyden. “La detección de TSA es una parte clave para recuperar ese servicio tan necesario, y me complace que hayamos logrado un progreso tan significativo para lograr este objetivo tan crucial para las zonas rurales de Oregón”.
El Aeropuerto Regional Crater Lake-Klamath ha estado trabajando para restablecer el servicio comercial desde que la aerolínea SkyWest dejó el aeropuerto en junio de 2014. El otoño pasado, la ciudad de Klamath Falls recibió el compromiso de la aerolínea PenAir, con sede en Alaska, de restablecer el servicio comercial con vuelos diarios a Portland. Sin embargo, la TSA dejó de brindar servicios de control en el aeropuerto después de la partida de SkyWest. A pesar de los repetidos llamados de la comunidad local y de la delegación del Congreso de Oregón para que la TSA reanude el servicio para que PenAir pueda iniciar vuelos comerciales, la agencia federal hasta ahora se ha negado.
La Ley de Equidad de la TSA requeriría que la TSA restablezca los servicios de control en cualquier aeropuerto que haya perdido el servicio después del 1 de enero de 2013 y que tenga una garantía de una aerolínea comercial para reanudar el servicio dentro de un año.
El aeropuerto Crater Lake-Klamath es un enlace de infraestructura clave para el Parque Nacional Crater Lake, que es uno de los principales destinos turísticos de Oregón; el Ejército de EE. UU., que entrena a todos los pilotos de F-15 en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Kingsley Field, adyacente al aeropuerto de Crater Lake-Klamath; y para toda la comunidad del Sur de Oregón. Sin el servicio comercial de Klamath Falls, muchos residentes del sur de Oregón se ven obligados a conducir varias horas en cada sentido para acceder a vuelos comerciales desde Medford o Redmond.
Spanish 
English