Washington DC – Los senadores estadounidenses Ron Wyden y Jeff Merkley y el representante estadounidense Earl Blumenauer anunciaron hoy que la reubicación propuesta del área de descanso de Mt. Hood Summit en la autopista 26 al este de Government Camp ha asegurado $715,000 en fondos federales para estudiar la medida.
Los recursos del Programa Federal de Acceso a Tierras (FLAP) siguen un 7 de octubre de 2021 carta que Wyden, Merkley y Blumenauer escribieron al Secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, solicitando fondos para más de dos docenas de organizaciones que trabajan en estrecha colaboración con el Servicio Forestal de EE. UU., el estado de Oregón y Soluciones de Oregón.
La carta de los legisladores señaló que el área de descanso actual data de la década de 1950 y que el aumento del volumen de tráfico décadas después hace que el sitio sea inseguro para los recreacionistas, los viajeros y el tráfico de camiones comerciales.
"Esta inversión federal supone un paso importante en el camino para hacer de esta parada muy utilizada por los automovilistas de la US 26 un lugar más seguro". dijo Wyden. "Una parte esencial de una infraestructura de calidad es la seguridad, y continuaré trabajando en equipo con los residentes de Oregón para alcanzar el objetivo final de garantizar que esta parada de descanso sea lo más segura posible".
"Monte. Hood atrae a millones de visitantes cada año, lo que hace que la seguridad y la accesibilidad del corredor de la autopista 26/carretera 35 sean cruciales”. dijo el senador Merkley. "Estos dólares federales respaldarán el gran trabajo que están realizando los socios locales para encontrar soluciones de transporte y tránsito alrededor de la montaña".
“Durante años, las personas que viven, trabajan y juegan en Mt Hood han identificado esta área de descanso como un problema de seguridad. Millones de personas visitan Mt. Hood cada año y me complace que el gobierno federal sea un socio constructivo para ayudar a evaluar alternativas más seguras”. dijo el congresista Blumenauer.
“Los fondos FLAP son muy importantes para los muchos socios e intereses que se han unido para apoyar este cambio”. dijo Doug Decker, director de proyectos de soluciones de Oregon. “La subvención nos permitirá a todos arremangarnos ahora y preparar una solución que aborde las necesidades superpuestas que simplemente no satisface el área de descanso de la década de 1950. Descubrir esto puede ser la piedra angular de muchos cambios positivos para la comunidad, el medio ambiente y la seguridad en las carreteras”.
Una versión web de este comunicado es aquí.
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